今回の作業は後付け電気配線の修正と燃料電磁ポンプ配線及び配管の修正です。

↓はタコメーターの為のエンジン回転信号線の車内引込み箇所です。

被覆もされておらず、このままではショートに繋がるのでちゃんと処理致しました。

また、車内の配線もまとめられておらず、ちょっと足が引っかかるとこの有様…

このように要らない配線は短くしてスッキリさせました。

燃料ホースも無駄に長く、エンジンルーム内でトグロを巻いていたので、適切な長さで接続。

燃料のポンプの電源はもともととんでもない箇所から取られていたので、リレーを介してバッテリー直の電源を供給しました。

車両火災にも繋がりますし、車の調子が悪くなった時に何が原因なのか分からなくなるような部品の取付は宜しくないので、今回の作業をさせて頂きました。

ETCの取付一つ取ってもしっかり取付をしないと思わぬ事故に見舞われますので、十分お気を付け下さい。

鈴木

今日は、過ごしやすい気候ですね

でも、明日からは曇り続きで、

週末は雨の予報です

また、今日は横浜市で煙霧予報が出ています❗

大気中に微粒子が浮遊していて視程が妨げられるようです。

皆様、運転にはご注意下さい

モントレー、JOY耐と2週続いたイベントが終わり、

エムスポーツも少し？落ち着いた雰囲気です。

(それでも仕事は各自沢山かかえていて皆忙しそうです💦)

そんな中、近々オークションで落札したデミオが届くみたいです。

新しいラリー車作りでしょうか？

まだまだ今シーズンのラリーは続きますので、楽しみです☺

レースが始まる頃には晴れ間も出始めて、路面はドライに。

気温も上がり、暑ーいいつものJOY耐となりました。

今年は給油所でのタイムロスもなく、良いタイミングで給油とピット作業、ドライバーチェンジを行う事ができ、ノートラブルでレースが進行しました。

最終的な結果はセーフティカーが入った事もあり、142ラップ。

昨年の周回数と比べると少ない周回となってしまいましたが、昨年ピット時に5分のタイムロスをしていた事を考えると給油担当とピットとタイムキーパーがうまく連携出来ていたのではないかと思います。

今回、車両1台に対して多くの方々にお手伝いをして頂きました。

土曜日はとても寒い雨の中、日曜日は陽が照り付ける暑い中、本当にありがとうございました。

結果はなんとも複雑な結末となってしまいましたが、もし私達にまたJOY耐に参加するチャンスがあるのであれば、また私達に力を貸して頂きたいと思いました。

その時はもちろん、今回よりも上を目指して誰もが納得できる結果を出せるよう努力します。

お手伝いで参加してくださった皆様、応援頂いた皆様、本当にありがとうございました。

鈴木とチームメイトは一昨日深夜から動いてます。。（毎年ドライバー以外も耐久レースは過酷なスケジュールです。。）

今現在公式練習中！

しっかし雨ですね。

滑っちゃう！

でも前々回の公式練習も雨。

経験値はあがってるはず！

細かいドライバーチェンジ等少しでも練習して、、

これから予選！がんばります！